大陆到台湾搬家物流是为有需求从大陆搬家到台湾或台湾搬家到大陆的客户提供专业的搬家运输服务，如大陆到台湾行李托运,大陆到台湾搬家,大陆到台湾生活用品托运,台湾到大陆搬家等！庞沪国际，拥有丰富的从大陆到台湾搬家服务经验，拥有经验丰富的专业搬家操作员工。我们竭诚为您提供搬家物品的整理、合理报价、专业拆装家具和您的生活电器物品、专业纸箱木箱包装、泡沫塑料打包、搬运、装卸、运输、搬家物品临时存储存放等门到门的一站式搬家运输服务。

温馨提示：

到台湾搬家服务内容：

1、提供一站式门到门搬家服务（上门提货、物品包装、送货到家）。

2、可为客户提供纸箱，方便客户自行整理私人物品。

3、公司与中国太平洋财产保险、平安保险保持长期合作，一旦货物出险将有专人全程负责处理理赔事宜，免除您的后顾之忧。

深圳到台湾私人物品运输衣服、鞋子、书籍、办公用品、厨房用品、玩具、食品等。

★此类物品长途搬家以纸箱为主，小件物品和易碎物品用包装材料包装后再放入纸箱内，方便到新家后物品归类。

到台湾专线-家具电器运输大衣橱、床、电视柜、餐桌、餐椅、计算机桌、办公桌椅、老板椅、屏风隔断、沙发、茶几、藤椅及各种老式家具、红木家具等。计算机、电视机、电冰箱、洗衣机、微波炉、电风扇、空调、健身器及各种家电等。

★根据货物的实际情况采取不同的包装方式，包装材料有：气泡膜、纸箱、缠绕膜、木框架、全封闭木箱等。

深圳到台湾贵重及不规则物品运输钢琴、红木家具、古董、雕塑、艺术品、名贵字画等。

★所有的包装过程在客户家中进行，如果包装后客户觉得不满意，可免费进行二次包装

台湾服务地区：（可以送货上门区域）1.台北市 2.台中市 3.嘉义市 4.桃园市5.丰原市 6.斗六市 7.凤山市 8.台东市9.高雄市 10.台南市 11.宜兰市 12.苗栗市13.南投市 新营市 15.马东市 16.基隆市17.新竹市 18.板桥市 19.竹北市 20.彰化市21.太保市 22.屏东市。

禁运物品：盘片、液体、粉末状物体、易燃易爆物品，和国家/国际禁止运输物品。

高速公路恢复收费以来，货运市场的5大表现

自5月6日零时起，交通运输部对于依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。

据交通部相关人员透漏，今年春节的收费公路免费通行政策延了3次，平均每天大概减免15亿元通行费。自5月6日高速公路恢复收费以来，公路货运市场的表现如何?

01通行效率明显提高

在高速免费期间，很多车主为了占“这个便宜”，导致很多车辆积压在高速公路上尤其市出入口，导致原本通行效率最高的高速公路变得“拥堵不堪”。

自恢复收费后，高速公路上无论是乘用车还是商用车都较高速免费期间有了明显的回落，拥堵路段明显减少，通行效率明显提高。

02公路零担运价低迷

在百货运输市场、建材运输市场了解到，最近各物流园区车辆较少，目前虽然高速公路已经恢复了收费，但是运输价格还没有完全上涨，离去年同期运价有明显的落差，不少司机仍持等待观望态度，主要有以下原因：

一是受前期高速免费政策的影响，价格回落较快，短时间内难以大幅上涨;

二是相关企业复工复产仍在低位运行，货运需求持续低迷，货运量较去年同期落差较大;

三是货运企业复工率较高，运输供给显著增加，高于去年同期水平;

四是国际油价受疫情影响持续下降，国内燃油价格较去年有大幅下降。

03通行费用明显增多

尽管实施“按轴收费”前，国家相关部门表示高速公路通行费和“计重收费”相比一定不会上涨，但在实行几天后，从目前司机反馈的效果来看，货车收费不仅没有下调，甚至还有一定涨幅。

相关物流企业负责人表示：“就过路费而言，按轴收费较计重收费的增加了20%左右，回程货源对收益影响更大”，这是因为按轴收费是以车轴数量计算过路费用，满载车和空车都是收一样的过路费，回程空车怎么都不划算。

这有可能更进一步刺激司机无奈选择拉低价回程货，对运价再度造成冲击。

04快递快运受影响最大

计重收费是按照车辆的实际称重数量进行运费核算，即“多拉多收钱，少拉少收钱”，现在按轴收费后，轴数越多收费越多，对快递公司来说就是装不到更多体积大的轻货，却要交跟重货一样的运费。

据相关快递快运业务负责人反馈：“现按轴收费模式对快递快运等轻抛货物市场不利。”

因为快递车辆实际装载重量只有额定核载的50%~60%，却要交一样的过路费，无形中也增加了六轴单驱车主的营运成本。在快递市场，未来用户更倾向于倾向于4×2牵引车+2轴挂车。

05ETC“人性化”较差

据高速公路相关管理人员介绍：“ETC的通行效率是人工收费的3-5倍，这样能减少我们上下高速环节的车辆等待，提高上下高速效率，安装ETC后货车就可以和普通客车一样走ETC专用道实现不停车快捷通行，并享受不少于5%的通行费优惠政策。”

但是在现按轴收费标准下，尤其是半挂车，车型变化较多，可能主车是三根轴，今天拖两轴的车就是五轴车，明天拖三轴的车就是六轴，则需要到高速口办理激活手续，激活后经收费站ETC扫描按前期激活时登记标准收费。

若更换挂车，则需重新激活。这就给相关货运企业带来了诸多不便。

2020年的“货运市场”必将是不平凡的一年，在一季度“全民抗疫”期间免除过路费，到5月6日重新收取过路费，另外有“ETC政策”和“按轴收费政策”的加持，同时伴随着低油价、国三淘汰、国六标准的实施，货运市场的“2020”必定是难忘的2020。