上海国际搬家公司

眼看着双“11”临近，各大快递企业均已磨刀霍霍。据业内人士预测，往年双“11”的买卖额或将超越10亿，这样的买卖量，对快递运输行业来说，又将是一场史无前例的应战。

面对古代物流运输对时效性的激烈追求，不只是快递运输行业，包括冷链运输、危化运输等行业，对运输车的需求都越来越趋向于高效率，而随着国度对超载管理愈发严厉，运输用户宁愿“少拉”，也希望“快跑”，因而，对物流运输车也愈加追求动力充裕，跑得轻松省力，同时又能高效节油、质量牢靠。在这样的市场需求下，拥有高端质量的大马力重卡逐步成爲国际市场的主流开展趋向。而这种趋向，从去年开端表现的尤爲分明，数据标明，从2016年1月到如今，国际500p以下马力重卡的市场成交量足足翻了20余倍。在这样的开展态势下，大马力牵引车市场成爲国际重卡市场中的蓝海，各大重卡企业纷繁发力这一细分范畴。

实践上，在欧洲等兴旺国度，500p以下马力重卡车型非常罕见，随着先进技术的不时开展，兴旺国度重卡马力还在继续飙升，甚至600p-700p马力车型也不算稀有。而作爲技术规范一直同步欧洲IVECO的上汽依维柯红岩商用车无限公司（以下简称“上汽红岩”），不只超前洞悉了市场开展趋向，更在2013年国际率先试水大马力。

如今，随着大马力逐步成爲主流趋向，上汽红岩积极呼应市场需求，在11月初武汉举行的中国国际商用车展览会上，将震撼发布经过全新晋级大马力牵引车，高效物流运输再掀波涛。

在中国物流运输行业飞速开展，运输用户普遍追求高效率、大马力的市场环境下，上汽红岩推出这款最强马力的重卡车型，将对大马力市场带来怎样的冲击？能否引领国际重卡马力再次晋级？我们拭目以待。