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油价在2015年初大跌后开始强势反弹，价格在六七月份升至60美元左右。之后美国继续加大产量，油价开启再度下跌，直到今年2月油价跌至13年新低。

然而，近期油价持续反弹。周四(5月5日)，WTI原油上涨超过4.4%，报45.7美元/桶。布伦特原油涨幅3.7%，报46.3美元/桶。

如去年一样，随着油价反弹，一些权威人士开始宣称，油价下跌已经结束。而近期美国著名金融博客撰文表示，2016年油价走势或许是2015年的回归。

马士基或许以务实、甚至完全不看好全球经济前景而著称。三个月前，该公司在其年报中承认“对货物运输的需求大大低于预期，尤其是新兴市场及该集团的主要欧洲贸易，这些影响因去库存而进一步加剧。”

今年2月，马士基全球首席执行官安仕年(NilsAndersen)在接受《金融时报》采访时表示，“今年的情况比2008年更糟糕。油价与2008-2009年的最低点一样低，长期维持在这一水平而且看起来不会很快上升。运费比那时更低了。外部情况更加糟糕，但是我们的准备更加充足了。”

正是认为油价自2016年低点至今已反弹60%只是另一次暂时反弹的风险让马士基开始为下一次油价崩塌做准备。公司首席执行官安仕年表示，该公司正在调整其成本结构为更低的油价风险做准备。

结果是，马士基的石油部门已经在探索比之前计划更大的成本削减了。安仕年在电话中表示，“油价是由供需之间的平衡决定的，而在未来数月，原油市场依然是供应过剩。很明显，油价再次下跌的可能性不能排除。”

马士基最近的成本削减大幅降低了其盈亏平衡油价。在其最近的全年预测报告中，马士基预计油价在40-45美元时该公司可以实现盈亏平衡。该公司之前曾表示，需要油价在45-55美元才能避免损失。安仕年表示，“我们很开心我们已经达到了设定目标。我们一定会在进一步削减成本方面继续下功夫。”